thủ môn 6 ngón

Theo đề xuất của Chính phủ, kể từ ngày 1.7 sẽ điều chỉnh lương cơ sở, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, ưu đãi người có công và trợ cấp xã hội. Theo đó, Chính phủ đề xuất tăng 30% lương cơ sở của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động khu vực công từ 1,8 triệu đồng lên 2,34 triệu đồng; tăng 15% lương hưu và trợ cấp bảo hiểm xã hội hiện hưởng; bổ sung quỹ tiền thưởng của khu vực công… Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà cho biết đây là lần tăng lương cơ sở cao nhất từ trước đến nay, góp phần cải thiện đời sống người lao động, tạo động lực nâng cao năng suất.

Chúng tôi đều lặng người nghe ông nói. Năm 1997, Tế Hanh đã 76 tuổi (ông sinh năm 1921 - tuổi Tân Dậu - chúng tôi vẫn đọc đùa ông: "Liên Xô nở trước đời ông… 4 tuổi). Vậy mà ông vẫn khát khao viết được một bài thơ dài về quê hương mình. Trong khi chúng tôi còn trẻ hơn ông rất nhiều, lại cứ mải bia bọt rong chơi, chỉ thỉnh thoảng ghé Dung Quất viết vài bài… báo. Mà không hẳn đã ngợi ca.

Một điểm cộng đáng kể khi đăng ký NV1 vào HUTECH là thí sinh nhận được suất học bổng hấp dẫn trị giá 50% học phí. Cụ thể đó là Học bổng "Tự hào sinh viên HUTECH" trị giá 50% học phí học kỳ đầu tiên cho tất cả thí sinh đăng ký xét tuyển theo thời gian quy định và trúng tuyển vào trường bằng NV1; trị giá 25% học phí học kỳ đầu tiên cho tất cả thí sinh đăng ký xét tuyển theo thời gian quy định và trúng tuyển vào bằng NV2,3.

Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền một trích đoạn trong vở Thế giới ảo được trình diễn tại chương trình Học viện cải lương. Đáng chú ý ở tác phẩm này là câu hát của thí sinh Bảo Ngọc: “Anh không chịu sử dụng bao cao su, để giờ đây sự việc mới tầy quầy”. Đáp lại, Thái Hùng cất giọng: “Sao em không quyết liệt ngăn lại, hoặc là em phải siêng uống thuốc ngừa thai để cho mọi thứ an bày”.

Đáng nói, dù các vụ tai nạn nổ lốp xe liên tiếp diễn ra nhưng nhiều chủ xe vẫn chưa thật sự quan tâm đến mối nguy hiểm tiềm ẩn này. Theo các chuyên gia, mỗi lốp ô tô di chuyển được 40.000 - 50.000 km, hoặc qua thời gian khoảng 4-5 năm thì nên tiến hành thay mới. Tuy nhiên, nhiều chủ xe nhìn thấy gai lốp vẫn còn nên tiếp tục dùng. Kể cả khi mặt lốp xe chưa mòn nhiều thì việc lão hóa tự nhiên bên trong cũng đã làm giảm khả năng chịu tải của lốp. Bên cạnh đó cần thường xuyên theo dõi áp suất lốp. Để dễ theo dõi có thể trang bị cảm biến áp suất lốp nếu xe chưa có.

Nhiều lựa chọn gửi học sinh ngày hè